Hyundai i20 Kronik Sorunları

Hyundai i20, Türkiye’de en çok tercih edilen B segmenti hatchback modellerden biridir. Şehir içi kullanıma uygun boyutları, düşük yakıt tüketimi, yaygın servis ağı, uygun bakım maliyetleri ve ikinci el piyasasındaki güçlü konumu sayesinde uzun yıllardır geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmektedir.

Ancak Hyundai i20 satın almadan önce sadece yakıt tüketimi, donanım veya ikinci el değeri tarafına bakmak yeterli değildir. Özellikle ikinci el araç alımında “Hyundai i20 kronik sorunları var mı?” sorusu mutlaka değerlendirilmelidir.

Bu makalede Hyundai i20 kronik sorunları; motor, şanzıman, direksiyon, elektronik sistemler, yürüyen aksam, iç mekân sesleri, klima, boya-kaporta, servis süreci ve ikinci el alımda dikkat edilmesi gereken noktalar üzerinden sade ve net şekilde ele alınmıştır.

Kısa Cevap: Hyundai i20 Kronik Sorunlu mu?​

Hyundai i20 genel olarak dayanıklı, sorunsuz ve ekonomik kullanım sunan bir otomobil olarak bilinir. Özellikle düzenli bakımı yapılmış, hor kullanılmamış ve servis geçmişi net olan i20 modelleri uzun yıllar ciddi problem çıkarmadan kullanılabilir.

Buna rağmen her modelde olduğu gibi Hyundai i20’de de bazı kullanıcıların sıkça dile getirdiği sorun başlıkları vardır. Bunlar daha çok şanzıman davranışı, direksiyon sistemi, yürüyen aksam sesleri, elektronik uyarılar, klima performansı, trim sesleri ve bazı motor çevresi parçalar üzerinde yoğunlaşmaktadır.

Hyundai i20 için “tamamen kronik sorunlu bir araç” demek doğru değildir. Ancak özellikle ikinci el alırken belirli motor-şanzıman kombinasyonları, kullanım geçmişi ve bakım kayıtları dikkatli şekilde incelenmelidir.

Hyundai i20’de En Çok Dikkat Edilmesi Gereken Sorunlar​

Hyundai i20’de görülebilen sorunlar genellikle aracın model yılına, motor tipine, şanzıman seçeneğine, kullanım şekline ve bakım geçmişine göre değişir. Eski nesil i20’lerde direksiyon ve yürüyen aksam sesleri daha fazla öne çıkarken, yeni nesil modellerde elektronik sistemler, multimedya ve otomatik şanzıman davranışı daha fazla dikkat çekebilir.

Motor Kaynaklı Sorunlar​

Hyundai i20’de farklı yıllarda 1.2 MPI, 1.4 MPI, 1.0 T-GDI, 1.4 CRDi ve bazı pazarlarda farklı motor seçenekleri kullanılmıştır. Türkiye’de en yaygın görülen motorlar genellikle atmosferik benzinli 1.2 MPI ve 1.4 MPI motorlardır. Daha yeni nesillerde 1.0 T-GDI turbo benzinli motor ve DCT şanzıman kombinasyonu da tercih edilmektedir.

Hyundai i20 motorları genel olarak dayanıklı kabul edilir. Özellikle düzenli yağ bakımı yapılan, kaliteli yakıt kullanılan ve bakım periyotları aksatılmayan araçlarda ciddi motor sorunları sık görülmez.

Buna rağmen bazı kullanıcı deneyimlerinde motor arıza ışığı, rölanti dalgalanması, tekleme, geç çalışma, yakıt pompası arızası, buji-bobin problemleri ve sensör kaynaklı uyarılar görülebilmektedir. Bu sorunlar çoğu zaman motorun ana bloğundan ziyade motor çevresi parçalarla ilgilidir.

Motor Tarafında Dikkat Edilmesi Gereken Belirtiler​

Hyundai i20 kullanıcılarının motor tarafında özellikle şu belirtilere dikkat etmesi gerekir:

Motor arıza ışığının yanması

Rölantide dalgalanma

İlk çalıştırmada geç marş alma

Gaz yememe veya geç tepki verme

Ani güç kaybı hissi

Yüksek yakıt tüketimi

Tekleme veya silkeleme

Egzozdan anormal duman çıkması

Bu belirtiler tekrar ediyorsa araç mutlaka arıza tespit cihazına bağlanmalı ve kayıtlı hata kodları kontrol edilmelidir.

1.2 MPI ve 1.4 MPI Motorlarda Dikkat Edilmesi Gerekenler​

Hyundai i20’nin atmosferik benzinli motorları genel olarak basit yapılı ve uzun ömürlüdür. Bu motorlarda en sık karşılaşılabilecek problemler genellikle bakım ihmali, düşük kaliteli yakıt, eskiyen ateşleme parçaları veya LPG dönüşümü kaynaklıdır.

Özellikle LPG’li kullanılan i20 modellerinde subap ayarı, ateşleme sistemi, buji-bobin durumu ve motorun soğuk çalıştırma performansı daha dikkatli kontrol edilmelidir.

1.2 MPI ve 1.4 MPI motorlarda dikkat edilmesi gereken başlıca noktalar şunlardır:

Buji ve bobin kaynaklı tekleme

Rölanti düzensizliği

LPG’li araçlarda subap aşınması riski

Yağ kaçağı veya terleme

Soğuk çalıştırmada sarsıntı

Gaz kelebeği kirlenmesi

Oksijen sensörü ve katalizör uyarıları

Bu motorlar doğru bakımla uzun ömürlü olabilir. Ancak LPG’li, bakımsız veya yüksek kilometrede sert kullanılmış araçlarda ekspertiz daha detaylı yapılmalıdır.

1.0 T-GDI Motorlarda Dikkat Edilmesi Gerekenler​

1.0 T-GDI motor, turbo beslemeli yapısı nedeniyle atmosferik motorlara göre daha hassas kullanım ister. Yağ bakımı, soğuk motor kullanımı, turbo soğutma alışkanlığı ve yakıt kalitesi bu motorlarda daha önemlidir.

Bu motorlarda dikkat edilmesi gereken noktalar şunlardır:

Turbo sesi veya ıslık benzeri anormal ses

Gaz tepkisinde gecikme

Yakıt pompası veya basınç sistemi uyarıları

Motor arıza ışığı

Rölantide düzensizlik

Yüksek kilometrede turbo performans düşüşü

1.0 T-GDI motorlu Hyundai i20 alınacaksa servis geçmişi mutlaka incelenmeli, yağ bakım aralıklarının aksatılıp aksatılmadığı kontrol edilmelidir.

Şanzıman Sorunları​

Hyundai i20’de model yılına ve motor seçeneğine göre manuel, klasik otomatik, CVT benzeri otomatik ve DCT şanzıman seçenekleri görülebilir. Şanzıman sorunları da bu nedenle tek bir başlık altında değerlendirilmemelidir.

Manuel şanzımanlı i20 modellerinde genellikle debriyaj seti, baskı-balata, vites geçiş sertliği veya senkromeç aşınması gibi kullanım kaynaklı sorunlar öne çıkar.

Otomatik şanzımanlı modellerde ise düşük hızda vuruntu, geç tepki, titreme, vites geçişlerinde kararsızlık veya ani tepme hissi kullanıcıların dikkat etmesi gereken başlıklardır.

Otomatik ve DCT Şanzımanda Görülebilecek Belirtiler​

Hyundai i20 otomatik veya DCT şanzımanlı araçlarda şu belirtiler dikkatle takip edilmelidir:

Düşük hızda vuruntu

Dur-kalk trafikte titreme

D konumuna alındığında geç hareket etme

R konumuna geçişte gecikme

Vites geçişlerinde sarsıntı

Yokuş kalkışında kararsızlık

Ani hızlanmada geç tepki

Şanzıman uyarısı veya arıza ışığı

Bu belirtiler her zaman büyük bir şanzıman arızası anlamına gelmez. Ancak tekrar ediyorsa yazılım, adaptasyon, debriyaj-kavrama, şanzıman yağı ve mekanik parçalar kontrol edilmelidir.

Manuel Şanzımanda Dikkat Edilmesi Gerekenler​

Manuel Hyundai i20 modelleri genel olarak sorunsuzdur. Ancak yoğun şehir içi kullanım, acemi kullanımı veya yüksek kilometre nedeniyle debriyaj ve vites geçişlerinde problemler görülebilir.

Manuel şanzımanda dikkat edilmesi gereken noktalar şunlardır:

Debriyajın yukarıdan kavraması

Vites geçişlerinde zorlanma

Geri vitese geçerken ses gelmesi

Baskı-balata kaçırması

Kalkışta titreme

Vites kolunda boşluk

İkinci el manuel i20 alırken özellikle debriyaj kavrama noktası, yokuş kalkışı ve geri vites geçişi test edilmelidir.

İkinci El Alırken Şanzıman Nasıl Test Edilmeli?​

Hyundai i20 ikinci el alınırken şanzıman testi mutlaka farklı kullanım koşullarında yapılmalıdır.

Araç soğukken ilk kalkış kontrol edilmeli.

D ve R geçişleri birkaç kez denenmeli.

Dur-kalk trafikte düşük hız sürüşü yapılmalı.

Yokuşta kalkış testi yapılmalı.

Ani hızlanmada vites geçişleri izlenmeli.

Fren sonrası tekrar hızlanmada tepki kontrol edilmeli.

Şanzıman uyarısı olup olmadığına bakılmalı.

Servis geçmişinde şanzıman yağı, kavrama veya debriyaj işlemi olup olmadığı sorgulanmalı.

Test sırasında belirgin vuruntu, aşırı titreme, geç tepki veya şanzıman uyarısı varsa araç satın alınmadan önce detaylı servis kontrolünden geçirilmelidir.

Direksiyon Sistemi Sorunları​

Hyundai i20 kullanıcılarının zaman zaman dile getirdiği konulardan biri de direksiyon sistemiyle ilgili şikâyetlerdir. Özellikle bazı model yıllarında direksiyon ağırlaşması, boşluk hissi, tıkırtı sesi veya direksiyon kolonundan gelen sesler görülebilmektedir.

Elektrik destekli direksiyon sistemi, şehir içi kullanımda hafif ve pratik bir sürüş sağlar. Ancak sistemde sensör, EPS motoru, direksiyon kolonu, rot ayarı veya ön takım kaynaklı bir problem varsa sürüş hissi olumsuz etkilenebilir.

Direksiyon Tarafında Görülebilecek Belirtiler​

Direksiyonun normalden ağırlaşması

Direksiyon çevirirken tıkırtı sesi gelmesi

Düz yolda aracın sağa veya sola çekmesi

Direksiyon merkezinin bozuk olması

Direksiyonda boşluk hissi

Park manevrasında sertleşme

Yüksek hızda dengesiz direksiyon hissi

Bu belirtiler varsa sadece rot ayarıyla yetinilmemeli, EPS sistemi ve direksiyon mekanizması da kontrol edilmelidir.

Elektronik ve Yazılım Sorunları​

Hyundai i20’nin yeni nesil modellerinde multimedya ekranı, dijital gösterge, geri görüş kamerası, park sensörleri, kablosuz bağlantı sistemleri ve sürüş destek donanımları daha fazla ön plana çıkmaktadır.

Elektronik donanım sayısı arttıkça geçici uyarı, bağlantı kopması veya yazılım kaynaklı küçük problemler de daha fazla hissedilebilir.

Elektronik Sistemlerde Görülebilecek Sorunlar​

Multimedya ekranında donma veya geç tepki

Apple CarPlay veya Android Auto bağlantısında kopma

Geri görüş kamerasının geç açılması

Park sensörlerinde gereksiz uyarı

Gösterge panelinde geçici hata mesajları

Start-stop sisteminin devreye girmemesi

Anahtar algılama sorunu

Akü zayıflığına bağlı elektronik uyarılar

Bu sorunların önemli bir kısmı yazılım güncellemesi, sistem sıfırlama, akü kontrolü veya sensör kalibrasyonu ile çözülebilir. Ancak aynı uyarı sürekli tekrarlıyorsa servis kaydı açtırmak gerekir.

Yürüyen Aksam ve Süspansiyon Şikâyetleri​

Hyundai i20 şehir içi kullanım odaklı bir otomobil olduğu için bozuk yol, kasis, çukur ve yoğun dur-kalk kullanımı yürüyen aksam parçalarını zamanla yıpratabilir.

Kullanıcıların en sık dikkat ettiği yürüyen aksam şikâyetleri genellikle ön takımdan gelen sesler, bozuk yolda tıkırtı, süspansiyon sertliği ve belirli hızlarda titreme şeklindedir.

Yürüyen Aksamda Görülebilecek Belirtiler​

Bozuk yolda ön takımdan lokurtu sesi gelmesi

Kasis geçişlerinde gıcırtı veya vuruntu

Direksiyonda titreme

Fren sırasında sarsıntı

Araçta sağa veya sola çekme

Lastiklerde düzensiz aşınma

Virajlarda dengesizlik hissi

Bu belirtiler genellikle amortisör, z rot, rot başı, salıncak burcu, rot ayarı, balans veya lastik kaynaklı olabilir. Özellikle ikinci el alımda yürüyen aksam mutlaka detaylı kontrol edilmelidir.

Fren Sistemi Sorunları​

Hyundai i20’de fren sistemi genel olarak yeterli performans sunar. Ancak kullanım şekline bağlı olarak fren disklerinde eğilme, balata sesi, fren sırasında titreme veya ABS sensörü kaynaklı uyarılar görülebilir.

Özellikle şehir içi yoğun kullanımda fren parçaları daha hızlı yıpranabilir. İkinci el i20 alırken fren sistemi sadece gözle değil, test sürüşünde de kontrol edilmelidir.

Fren Sisteminde Dikkat Edilmesi Gerekenler​

Fren yaparken direksiyon titriyor mu?

Fren pedalında vuruntu hissi var mı?

Araç fren sırasında sağa veya sola çekiyor mu?

Balatalardan sürtme veya ötme sesi geliyor mu?

ABS uyarısı yanıyor mu?

El freni düzgün tutuyor mu?

Fren sırasında titreme varsa disklerde eğilme veya balans problemi ihtimali değerlendirilmelidir.

Klima ve Isıtma Sorunları​

Hyundai i20 kullanıcılarında zaman zaman klima performansı, fan sesi veya yetersiz soğutma şikâyetleri görülebilmektedir. Bu sorunlar genellikle klima gazı eksikliği, polen filtresi tıkanıklığı, fan motoru, kompresör veya sensör kaynaklı olabilir.

Klima sistemi özellikle yaz aylarında şehir içi kullanımda önemli bir konfor unsurudur. Bu nedenle ikinci el i20 alırken klima mutlaka hem soğutma hem de ısıtma modunda denenmelidir.

Klima Tarafında Görülebilecek Belirtiler​

Klima geç soğutuyor

Fan çalışırken ses yapıyor

Klima açıkken motor performansı belirgin düşüyor

Kötü koku geliyor

Ön cam buğusu geç çözülüyor

Kompresör devreye girip çıkarken ses yapıyor

Klima performansı zayıfsa ilk olarak polen filtresi, klima gazı ve fan sistemi kontrol edilmelidir.

İç Mekân ve Trim Sesleri​

Hyundai i20’nin iç mekân kalitesi sınıf standartları içinde yeterli olsa da özellikle bozuk yol kullanımı, yüksek kilometre ve sert plastik yüzeyler nedeniyle zamanla trim sesleri oluşabilir.

Bu sesler genellikle büyük bir mekanik arıza anlamına gelmez. Ancak günlük kullanımda rahatsız edici olabilir ve aracın kalite algısını düşürebilir.

İç Mekânda Kontrol Edilmesi Gereken Noktalar​

Torpido çevresinden ses gelip gelmediği

Kapı içlerinden tıkırtı duyulup duyulmadığı

Bagaj kapağı ve pandizot sesleri

Ön konsolda plastik gıcırtıları

Koltuk kızaklarında boşluk hissi

Cam fitillerinden rüzgâr sesi

Bozuk yol testinde iç mekân sesleri dikkatlice dinlenmelidir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda trim sesleri daha belirgin olabilir.

Boya, Kaporta ve Paslanma Kontrolü​

Hyundai i20 genel olarak kaporta dayanıklılığı açısından ciddi bir kronik sorunla anılmaz. Ancak şehir içi kullanımda park darbeleri, lokal boya işlemleri, tampon onarımları ve kapı kenarı çizikleri sık görülebilir.

İkinci el i20 alırken boya-kaporta kontrolü mutlaka detaylı yapılmalıdır. Özellikle filo, kiralama veya yoğun şehir içi kullanım geçmişi olan araçlarda lokal boya ve değişen parça ihtimali daha yüksek olabilir.

Kaporta Tarafında Dikkat Edilmesi Gerekenler​

Kapı altlarında boya kabarması var mı?

Bagaj havuzunda işlem izi bulunuyor mu?

Ön panel ve şase uçları orijinal mi?

Tampon bağlantılarında kırık veya oynama var mı?

Kapı ve çamurluk aralıkları simetrik mi?

Far ve stoplarda buğu veya çatlak var mı?

Tramer kaydı ile ekspertiz raporu birbiriyle uyumlu mu?

Kaporta tarafında en önemli nokta aracın geçmişinin net olmasıdır. Sadece boya var diye araç kötü sayılmaz; ancak ağır hasar, şase işlemi veya hava yastığı açma geçmişi varsa dikkatli olunmalıdır.

Servis ve Yedek Parça Süreci​

Hyundai i20’nin en güçlü yönlerinden biri yaygın servis ağı ve ulaşılabilir yedek parça yapısıdır. Türkiye’de yaygın kullanılan bir model olduğu için bakım ve yedek parça konusunda birçok rakibine göre avantajlıdır.

Buna rağmen ikinci el araçlarda servis geçmişi mutlaka kontrol edilmelidir. Çünkü dayanıklı bir araç bile yanlış bakım, gecikmiş yağ değişimi, kalitesiz parça kullanımı veya ihmal nedeniyle sorun çıkarabilir.

Servis Geçmişinde Kontrol Edilmesi Gerekenler​

Periyodik bakımlar zamanında yapılmış mı?

Yağ ve filtre değişimleri kayıtlı mı?

Şanzımanla ilgili işlem yapılmış mı?

Direksiyon veya yürüyen aksam onarımı var mı?

Garanti kapsamında değişen parça bulunuyor mu?

Araçta tekrar eden arıza kaydı var mı?

Bakım faturaları ve servis kayıtları mevcut mu?

Servis geçmişi net olan Hyundai i20 modelleri ikinci elde daha güvenli tercih kabul edilir.

Garanti Süreci Neden Önemli?​

Yeni nesil Hyundai i20 modellerinde garanti süreci özellikle elektronik sistemler, multimedya, şanzıman ve motor çevresi parçalar açısından önemlidir.

Garanti devam eden bir araçta servis kayıtlarının eksiksiz olması, hem olası arızaların çözümü hem de ikinci el değeri açısından avantaj sağlar.

İkinci el Hyundai i20 alırken şu belgeler mutlaka kontrol edilmelidir:

Yetkili servis bakım kayıtları

Garanti başlangıç tarihi

Varsa yapılan yazılım güncellemeleri

Varsa değişen parça kayıtları

Arıza veya şikâyet geçmişi

Hasar ve tramer kaydı

Eksik servis geçmişi olan, geçmiş arızaları net açıklanamayan veya garanti şartları bozulmuş araçlarda daha dikkatli olunmalıdır.

Hyundai i20 İkinci El Alırken Kontrol Listesi​

Hyundai i20 ikinci el alınacaksa standart ekspertiz dışında özellikle motor, şanzıman, direksiyon, yürüyen aksam ve elektronik sistemler detaylı şekilde kontrol edilmelidir.

Hangi Sorunlar Ciddiye Alınmalı?​

Hyundai i20’de her ses veya uyarı büyük arıza anlamına gelmez. Ancak bazı belirtiler satın alma kararından önce mutlaka detaylı şekilde incelenmelidir.

Hyundai i20 Kronik Sorunları Satın Almaya Engel mi?​

Hyundai i20’nin kronik sorunları genel olarak satın almaya doğrudan engel olacak seviyede değildir. Model, doğru bakım yapıldığında ekonomik, pratik ve uzun ömürlü bir otomobil olabilir.

Ancak özellikle otomatik veya DCT şanzımanlı modellerde test sürüşü daha dikkatli yapılmalıdır. Direksiyon sistemi, yürüyen aksam, elektronik uyarılar ve motor çevresi parçalar da ikinci el alımda mutlaka kontrol edilmelidir.

Hyundai i20 alırken en önemli kriter, aracın temiz kullanılmış olması ve bakım geçmişinin net olmasıdır. Düşük kilometreli ama bakımsız bir araç yerine, düzenli bakımlı ve geçmişi belgeli bir i20 daha mantıklı tercih olabilir.

Hyundai i20 Alınır mı?​

Temiz servis geçmişine sahip, motoru düzgün çalışan, şanzımanında vuruntu olmayan, direksiyon sistemi sağlıklı ve yürüyen aksamı bakımlı bir Hyundai i20 alınabilir.

Hyundai i20 özellikle şehir içinde pratik, yakıt tüketimi makul, parçası bulunabilir ve ikinci eli güçlü bir otomobil arayan kullanıcılar için mantıklı bir seçenektir.

Ancak geçmişinde çözülemeyen şanzıman problemi, sürekli motor arıza ışığı, ağır direksiyon sorunu, belirgin yürüyen aksam sesi veya eksik servis kaydı bulunan araçlarda daha dikkatli olunmalıdır.

Sonuç ve Tavsiye​

Hyundai i20 kronik sorunları konusunda en doğru değerlendirme şudur: Araç genel olarak sağlam ve ekonomik bir modeldir; ancak belirli kullanım koşullarında ve bazı motor-şanzıman kombinasyonlarında dikkat edilmesi gereken sorunlar görülebilir.

En çok dikkat edilmesi gereken başlıklar otomatik/DCT şanzıman davranışı, direksiyon ağırlaşması, yürüyen aksam sesleri, motor çevresi parçalar, elektronik uyarılar, klima performansı ve iç mekân trim sesleridir.

Hyundai i20 satın almayı düşünenler için net tavsiye; aracı mutlaka detaylı test sürüşüyle değerlendirmek, servis geçmişini sorgulamak, arıza kodu taraması yaptırmak ve özellikle şanzıman-direksiyon-yürüyen aksam kontrollerini ihmal etmemektir.

Temiz geçmişli ve bakımlı bir Hyundai i20, ikinci elde alınabilecek mantıklı B segmenti otomobillerden biridir. Ancak geçmişi belirsiz, bakımları aksatılmış veya tekrar eden arıza kayıtları bulunan araçlardan uzak durmak daha doğru olacaktır.

Sık Sorulan Sorular​

Hyundai i20’nin kronik sorunu var mı?​

Hyundai i20 için tüm araçları kapsayan büyük bir kronik sorun listesi bulunmamaktadır. Ancak şanzıman davranışı, direksiyon ağırlaşması, yürüyen aksam sesleri, elektronik uyarılar ve trim sesleri dikkat edilmesi gereken başlıklardır.

Hyundai i20 şanzımanı sorunlu mu?​

Hyundai i20’de kullanılan şanzıman tipine göre durum değişir. Manuel modeller genellikle sorunsuzdur. Otomatik ve DCT modellerde düşük hızda vuruntu, titreme veya geç tepki görülebilir. Bu nedenle test sürüşü mutlaka yapılmalıdır.

Hyundai i20 motor arızası yapıyor mu?​

Hyundai i20 motorları genel olarak dayanıklıdır. Ancak buji, bobin, yakıt pompası, sensör, gaz kelebeği veya LPG kaynaklı sorunlar görülebilir. Motor arıza ışığı yanıyorsa arıza kodu okunmadan araç alınmamalıdır.

Hyundai i20 direksiyon ağırlaşması normal mi?​

Direksiyonun belirgin şekilde ağırlaşması normal kabul edilmemelidir. EPS sistemi, rot ayarı, direksiyon kolonu ve ön takım parçaları kontrol edilmelidir.

Hyundai i20’de ön takımdan ses gelmesi kronik mi?​

Ön takımdan gelen sesler genellikle kullanım koşullarına bağlıdır. Bozuk yol, yüksek kilometre ve sert kullanım nedeniyle z rot, rot başı, salıncak burcu veya amortisör gibi parçalar ses yapabilir.

Hyundai i20 otomatik alınır mı?​

Şanzıman geçişleri düzgün, servis geçmişi net ve test sürüşünde vuruntu yapmayan bir Hyundai i20 otomatik alınabilir. Ancak düşük hızda titreme, vuruntu veya geç tepki varsa servis kontrolü yapılmadan karar verilmemelidir.

Hyundai i20 LPG’li alınır mı?​

LPG’li Hyundai i20 alınabilir; ancak montaj kalitesi, subap durumu, ateşleme sistemi, motor kompresyonu ve bakım geçmişi mutlaka kontrol edilmelidir. Bakımsız LPG’li araçlarda ileride masraf çıkma ihtimali daha yüksektir.

Hyundai i20 ikinci el alınır mı?​

Bakımları düzenli yapılmış, şanzımanı sorunsuz, direksiyon ve yürüyen aksamında problem olmayan bir Hyundai i20 ikinci elde alınabilir. Ancak servis geçmişi belirsiz araçlarda detaylı ekspertiz şarttır.

Hyundai i20 alırken en çok neye dikkat edilmeli?​

Hyundai i20 alırken motor arıza ışığı, şanzıman geçişleri, direksiyon sistemi, ön takım sesleri, klima performansı, elektronik uyarılar, servis kayıtları ve kaporta geçmişi dikkatle kontrol edilmelidir.