Karşılaştırma Chery Tiggo 7 mi Hyundai Tucson mu? 2026 4x4 Karşılaştırması

Chery Tiggo 7 1.6 T-GDI Prestige 4x4 ile Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Elite Plus 4x4, zengin donanımlı ve dört tekerlekten çekişli bir benzinli SUV isteyen alıcıyı iki farklı satın alma kararına götürüyor. İkisi de aile kullanımını kolaylaştıran teknolojiler sunuyor; ancak performans, bagaj kapasitesi ve satın alma bütçesinde belirgin biçimde ayrılıyor.

Tiggo 7 Prestige 4x4’ün iddiası, yüksek donanımı daha erişilebilir bir bedelle bir araya getirmek. Tucson Elite Plus 4x4 ise daha güçlü benzinli motoru, hızlanma verileri ve büyük bagajıyla karşılık veriyor. Bu nedenle karar, yalnızca “Çinli SUV mu Koreli SUV mu?” sorusuna indirgenemeyecek kadar somut farklar içeriyor.

Bu karşılaştırmada Türkiye’deki yeni Tiggo 7 Prestige 4x4 ile makyajlı Tucson Elite Plus 4x4’ün 2026 model seçenekleri esas alınıyor. Özellikle ikinci el bakarken aynı model adının farklı yıllarda farklı motor ve donanımlarla kullanılabildiğini akılda tutmak gerekiyor.

Kısa cevap: Tiggo 7 Prestige 4x4 mü Tucson Elite Plus 4x4 mü?​

Satın alma bütçesini koruyarak zengin donanımlı bir 4x4 SUV almak isteyenler için Tiggo 7 Prestige; benzinli performans ve büyük bagajı daha fazla önemseyenler için Tucson Elite Plus öne çıkıyor.

Bu iki versiyonun yayımlanan birleşik WLTP tüketimi aynı: 7,9 l/100 km. Dolayısıyla Tucson’a ödenecek ek bedeli, yalnızca bu katalog verilerinden hareketle yakıt tasarrufuyla açıklamak mümkün değil. Tucson’un farkını daha çok hızlanma, yükleme kapasitesi ve size değer katan belirli donanımlar üzerinden değerlendirmek gerekiyor.

Tiggo 7’nin fiyat avantajı da ancak otomobilin kullanımınıza uyduğu ölçüde değerli. Sürüş pozisyonu, park manevraları, şanzıman davranışı ve yakınınızdaki servis koşulları satın alma kararının ayrılmaz parçaları.

Genel karşılaştırma tablosu​

Tablodaki değerler üreticilerin Türkiye için yayımladığı ilgili teknik bilgilerden alınmıştır. Güç, markaların kullandığı HP ve PS birimleriyle gösterilmiştir. Satın alınacak aracın model yılına ve güncel teknik belgesine göre kontrol yapılmalıdır.

Tasarım: İki SUV nasıl bir karakter sunuyor?​

Tiggo 7’nin geniş ön ızgarası, belirgin aydınlatma detayları ve gösterişli gövde çizgileri, teknoloji ve donanım vurgusunu dış tasarıma taşıyor. Prestige 4x4’ün büyük jantlarıyla birlikte ortaya çıkan görünüm, dikkat çekici bir aile SUV’si isteyenlere hitap edebilir.

Tucson’da ise geometrik yüzeyler ve ön ızgarayla bütünleşen aydınlatma düzeni daha farklı bir kimlik oluşturuyor. Tasarım tercihi kişisel; iki otomobilden birinin görüntüsünü beğenmek için teknik bir gerekçe üretmeye ihtiyaç yok.

Günlük kullanımda önemli olan, sürücünün aracın köşelerini ne kadar kolay algıladığı. Dar garajı olanlar için ayna açıklığı, kapıların rahat açılması ve kamera görüntüsünün okunabilirliği, fotoğraftaki etkileyici görünümden daha belirleyici olabilir.

İç mekân ve bagaj: Aile kullanımında hangisi avantajlı?​

Tiggo 7 Prestige 4x4’ün kabini​

Tiggo 7’nin çift 12,3 inç ekranlı kokpiti, Sony ses sistemi, panoramik cam tavanı ve koltuk konforuna yönelik özellikleri teknoloji ağırlıklı bir iç mekân oluşturuyor. Chery, head-up display özelliğini AWD versiyonunda standart olarak belirtiyor. Sürüş bilgilerinin görüş alanına taşınması, bu donanımı kullanmayı sevenler için anlamlı bir artı.

Kabin değerlendirmesinde ekran büyüklüğünün yanında telefon bağlantısı, klima ayarlarına erişim ve menülerin kullanım kolaylığına bakmak gerekiyor. Bayide birkaç dakika oturmak yerine kendi telefonunuzu bağlayıp günlük işlemleri denemek daha açıklayıcı.

Tucson Elite Plus’ın kabini ve bagaj üstünlüğü​

Tucson Elite Plus’ta tam dijital gösterge ve bilgi-eğlence ekranı, Krell ses sistemi, hafızalı sürücü koltuğu ve ön koltuk havalandırması gibi üst paket özellikleri bulunuyor. Bu nedenle burada, Tiggo 7’nin donanımına karşı giriş seviyesinde bir Tucson karşılaştırılmıyor.

Bagajda Tucson’un katalog avantajı açık: 620 litreye karşı 484 litre. Açıklanan hacimler arasındaki fark 136 litre. Sık uzun yol yapan, bebek arabası taşıyan veya ailece tatil yükü hazırlayan biri için bu fark satın alma kararında gerçek karşılık bulabilir.

Yine de iki bagajın farklı ölçüm ve yerleşim ayrıntılarını göz ardı etmeyin. Kendi bebek arabanızı, valizinizi veya büyük çantanızı yerleştirmek; yükleme eşiğini, taban düzenini ve kapağın açıklığını değerlendirmek gerekir.

Arka sırada da yalnızca diz mesafesine bakmayın. Çocuk koltuğu takılıyken ön yolcunun oturma alanını, kemer erişimini ve üçüncü yolcunun rahatlığını deneyin. Aile kullanımında en iyi kabin, sizin yerleşiminize uygun olandır.

Motor ve performans: Tucson’un farkı ne kadar belirgin?​

Tiggo 7 Prestige 4x4 için açıklanan 145 HP güç ve 275 Nm tork, Tucson Elite Plus 4x4’ün 180 PS ve 265 Nm değerleriyle karşılaştırılıyor. Tiggo 7’nin torku biraz daha yüksek olsa da bu, daha hızlı olduğu anlamına gelmiyor.

Tork; motor devri, vites oranları ve araç ağırlığıyla birlikte değerlendirilir. Güç eğrisi ve şanzımanın hangi devirde çalıştığı da hızlanmayı etkiler. Bu nedenle tek bir tork rakamını performansın tamamı gibi okumamak gerekir.

Üretici verilerinde Tiggo 7 4x4’ün 0–100 km/sa hızlanması 11,5 saniye, Tucson benzinli 4x4’ün ise 9,1 saniye. Aradaki 2,4 saniyelik fark, katalog karşılaştırmasında Tucson’un belirgin üstünlüğü.

Sık yokuşlu güzergâh kullanan, tam yüklü yolculuk yapan veya hızlanma kabiliyetini önemseyen alıcı için Tucson’un motoru güçlü bir tercih gerekçesi. Ancak 0–100 değeri doğrudan ara hızlanma ölçümü değildir. Test sürüşünde yasal hızlar içinde gaz tepkisini, vites küçültme gecikmesini ve yokuştaki davranışı ayrıca değerlendirin.

Tiggo 7’nin performansının sizin için yeterli olup olmadığı ise kullanımınıza bağlı. Daha hızlı bir otomobilin avantajını her gün kullanmayacaksanız, fiyat farkının sizin bütçenizdeki karşılığını düşünmek gerekir.

Yakıt tüketimi: İki 4x4 versiyon arasında ekonomi farkı var mı?​

İlgili resmî verilerde iki aracın birleşik WLTP tüketimi de 7,9 l/100 km. Bu, katalog düzeyinde aynı tüketimi açıkladıkları anlamına geliyor; gerçek hayatta her sürücünün aynı sonucu alacağı anlamına gelmiyor.

Trafik yoğunluğu, ortalama hız, kısa mesafeli kullanım, hava sıcaklığı, yük ve hızlanma alışkanlığı sonucu değiştirebilir. Aynı güzergâhta dahi farklı lastikler veya sürüş tarzı iki araç arasında tüketim farkı oluşturabilir.

Bu yüzden gerçek kullanıcı yorumlarında “şehir içi” ifadesinin yanına ortalama hız eklenmeli. Uzun yol tüketimi paylaşılırken de hız, yolcu sayısı, bagaj yükü ve güzergâh belirtilmeli. Yol bilgisayarıyla depo dolumundan hesaplanan tüketim aynı ölçüm yöntemi değildir.

Yıllık yakıt hesabı basit bir yöntemle yapılabilir: yıllık kilometreyi 100’e bölüp ortalama tüketimle çarpın. Örneğin yılda 20.000 kilometre ve 7,9 l/100 km varsayımı, yıllık 1.580 litre benzin demektir. Bu bir maliyet senaryosudur; gerçek kullanım sonucu olarak sunulmaz.

Aynı kilometrede her 1 l/100 km fark, yılda 200 litreye karşılık gelir. Kendi güzergâhınızda oluşan farkı güncel benzin fiyatıyla değerlendirebilirsiniz. Satın alma fiyatındaki büyük bir farkı küçük tüketim farkıyla açıklamadan önce bu hesabı yapmak gerekir.

Şanzıman: Tiggo 7’nin ıslak, Tucson’un kuru kavraması​

İkisinin de 7 ileri DCT kullanması, aynı şanzımana sahip oldukları anlamına gelmiyor. Chery, yeni Tiggo 7’de ıslak çift kavramalı şanzıman açıklıyor. Tucson’un 7DCT kullanım kılavuzunda ise kuru çift kavrama yapısı anlatılıyor.

Islak kavramada yağ, kavramaların soğutulmasına yardımcı olur. Kuru kavrama yapısında çalışma ve ısı yönetimi farklıdır. Buna rağmen yalnızca bu ayrımdan “Tiggo 7 kesin sorunsuzdur” veya “Tucson mutlaka kavrama değiştirir” sonucu çıkarılamaz.

Düşük hızdaki sürüş karakteri, yazılım, trafik koşulları ve kullanım geçmişi birlikte değerlendirilmelidir. Hyundai, çift kavramalı şanzımanda bazı geçiş hislerinin ve hafif titreşimlerin çalışma karakteriyle ilişkili olabileceğini açıklıyor; belirgin, sürekli veya uyarı mesajıyla birlikte görülen davranışlar ise teknik kontrolde incelenmeli.

Satın almadan önce park rampasında kalkış, geri manevra ve ısınmış araçla düşük hızda ilerleme deneyin. İkinci elde bakım kayıtları ve şanzımanla ilgili önceki işlemler de kontrol edilmeli.

Şanzıman mimarisi Tiggo 7’nin lehine değerlendirilebilecek teknik bir ayrım; tek başına uzun dönem dayanıklılık sıralaması değildir. İki araç için de üreticinin kullanım ve bakım talimatları esas alınmalıdır.

4x4 ve kış kullanımı: Hangisi daha doğru seçim?​

Bu karşılaştırmadaki iki otomobil de dört tekerlekten çekişli. Dolayısıyla Tiggo 7’yi eski önden çekişli versiyonlara ait bilgilerle elemek, bu iki araç arasındaki değerlendirmeyi yanlış yönlendirir.

Kar, ıslak zemin ve eğimli yollarda ilave çekişin faydası olabilir. Ancak aynı lastik ve aynı koşullarda karşılaştırmalı ölçüm olmadan iki sistemden birini kesin biçimde daha başarılı ilan etmek doğru değil.

Dört tekerlekten çekişi kış lastiğinin yerine koymayın. Kalkışta sağlanan çekiş, otomobilin aynı oranda daha kısa mesafede duracağı anlamına gelmez. Lastik, hız ve takip mesafesi kış kullanımının temel unsurları olmaya devam eder.

Bu iki SUV’nin kullanım amacı da ağır arazi performansıyla karıştırılmamalı. Bozuk köy yolu, karla kaplı bir rampa ve düzenli asfalt kullanımı için beklentinizi belirleyin; derin çamur veya sert araziyi sık kullanacaksanız otomobilin sınırlarını ayrıca değerlendirin.

Konfor ve yol tutuş: Donanım listesi neden yeterli değil?​

İki versiyonda da 19 inç jant bulunuyor. Fakat aynı jant çapı; aynı lastik, aynı süspansiyon ayarı veya aynı konfor anlamına gelmiyor.

Kasis geçişinde gövdenin hareketi, bozuk zemindeki darbe hissi ve uzun yolda koltuğun desteği, aynı güzergâhta daha anlamlı karşılaştırılır. Lastik basıncı veya test aracının lastik durumu farklıysa hissedilen farkı doğrudan modelin karakterine bağlamayın.

Sessizlik değerlendirmesinde de kullanılan asfalt ve hız önemlidir. Bir aracın şehir içinde sessiz gelmesi, otoyolda lastik veya rüzgâr sesinde üstün olacağını tek başına göstermez.

Burada en verimli test sürüşü, sık kullandığınız yolu temsil eden birkaç farklı zemini içermeli. Sürüş konforu sizin için performanstan daha önemliyse, eşinizin veya arka sıradaki yolcuların değerlendirmesini de karara katın.

Donanım: Prestige ve Elite Plus neler sunuyor?​

Bu eşleşmede iki otomobil de yüksek donanımlı. Bu nedenle “Tiggo 7 dolu, Tucson boş” gibi bir genelleme karşılaştırmayı açıklamaz.

Tiggo 7 Prestige 4x4’ün öne çıkan özellikleri arasında çift ekranlı kokpit, Sony ses sistemi, 540 derece olarak adlandırılan çevre görüş sistemi, panoramik cam tavan, ön koltuk ısıtma ve havalandırması ile AWD’ye özgü head-up display bulunuyor.

Tucson Elite Plus tarafında ise Krell ses sistemi, 360 derece çevre görüş kamerası, kör nokta görüntüleme, hafızalı sürücü koltuğu, ön koltuk havalandırması, ısıtmalı direksiyon ve dur-kalk özellikli akıllı hız sabitleme gibi özellikler dikkat çekiyor.

Kamera sistemlerindeki 540 ve 360 derece adlarını tek başına kalite sıralaması gibi okumayın. Görüntü netliği, gece kullanımı, gecikme ve park sırasında mesafeyi ne kadar rahat algıladığınız daha anlamlı ölçütler.

Benzer şekilde Sony veya Krell adının bulunması, ses kalitesine ilişkin kişisel tercihi otomatik olarak belirlemez. Kendi müziğinizi aynı ses düzeyinde dinleyin; konuşma netliği ve düşük ses seviyesindeki performansı da değerlendirin.

Donanımın değeri, onu ne kadar kullanacağınıza bağlı. İki bayiden de araç şasi numarasıyla eşleşen güncel donanım listesini istemek, tanıtım görselleriyle teslim edilecek otomobil arasındaki olası farkları netleştirir.

Güvenlik: Yıldızlar ve sürüş destekleri​

Tucson’un 2021 Euro NCAP değerlendirmesinde beş yıldız bulunuyor. Yeni Tiggo 7, Temmuz 2025’teki ilk değerlendirmede dört yıldız aldı; perde hava yastığının açılmasıyla ilgili üretim sorunlarının giderilmesinin ardından Ekim 2025 yeniden değerlendirmesinde beş yıldıza ulaştı.

Bu sonuçların test yılları farklı. Protokoller zaman içinde değiştiği için iki beş yıldız sonucunu tamamen aynı güvenlik performansı olarak yorumlamak doğru olmaz. Test kapsamı ve ilgili versiyonların donanımı birlikte okunmalı.

Yeni Tiggo 7’nin değerlendirmesi de eski Tiggo 7 Pro ve Pro Max araçlarının tamamına otomatik olarak uygulanamaz. Özellikle ikinci elde model yılı ve üretim bilgisi önemlidir.

Her iki otomobilde de sürüş desteklerini kullanım kolaylığı açısından değerlendirin. Uyarıların anlaşılır olması, sistemlerin menülerden yönetilmesi ve sürücünün çalışma sınırlarını bilmesi, uzun donanım listesinin yanında önem taşır. Bu sistemler sürücünün dikkatinin yerini almaz.

Fiyat karşılaştırması: Tucson’a ödenen fark neyin karşılığı?​

30 Eylül 2026 itibarıyla incelenen resmî açıklamalar ve Hyundai yetkili satıcı fiyat listesinde ilgili 2026 model versiyonlar için aşağıdaki rakamlar bulunuyor:


Chery’nin ilgili listesi 8–30 Eylül 2026, Hyundai’nin belirtilen kampanyası 1–30 Eylül 2026 dönemi için açıklanmıştır. Sonraki dönemlerde bu rakamlar güncel kabul edilmemeli.

Tiggo 7’nin tavsiye edilen fiyatıyla Tucson’un belirtilen kampanyalı fiyatı arasında 920.000 TL bulunuyor. Fiyat türleri farklı olduğu için bu tutarı kesin bayi teklif farkı olarak kabul etmeyin. Aynı ödeme koşulları, renk ve teslim masraflarıyla iki yazılı teklif alarak gerçek farkı hesaplayın.

Bu fiyat düzeyinde Tucson’un daha iyi hızlanması ve büyük bagajı somut avantajlar. Yine de bunların sizin kullanımınızda ek bütçeye değip değmediği ayrı bir soru. İki aracın yayımlanan birleşik tüketiminin aynı olması, fiyat farkını katalog düzeyinde yakıtla kapatma gerekçesini zayıflatıyor.

Tiggo 7 size yeterli performans ve kullanışlılık sunuyorsa bütçede kalan tutar önemli bir avantaj. Tucson’un performansını ve bagajını düzenli kullanacak biri ise fiyat farkını daha anlamlı bulabilir.

Bakım, garanti ve ikinci el değeri​

Chery Türkiye, belirtilen şartları sağlayan yeni binek araçlarda toplam 5 yıl veya 150.000 kilometre garanti açıklıyor. Hyundai’de üretim kaynaklı arızaların onarımı için ilk teslimden itibaren 5 yıl veya 100.000 kilometreye kadar üretici onarım güvencesi bulunuyor.

Her iki durumda da önce dolan yıl veya kilometre sınırı esas. Bu rakamlar bütün bakım giderlerinin, sarf parçalarının ve donanımların aynı kapsamda olduğu anlamına gelmez. Garanti kitapçığını, istisnaları ve bakım şartlarını okuyun.

Yıllık kilometresi yüksek biri için kilometre sınırı daha önemli hâle gelebilir. Daha az yol yapan biri ise kilometreye ulaşmadan süre sınırına gelebilir. Bu nedenle garanti avantajını kendi kullanımınıza göre değerlendirin.

Sahiplik maliyetine bakım, kasko, lastik, yakıt, finansman ve değer kaybını birlikte ekleyin. Yakınınızdaki servisten ilk birkaç bakımın kapsamını ve fiyat teklifini istemek, bu hesabı daha somut yapar.

İkinci el konusunda kesin satış süresi veya değer kaybı yüzdesi vermek doğru olmaz. Aynı model yılı, kilometre ve donanımdaki araçlara bakın; ilan fiyatını gerçekleşmiş satış fiyatı gibi kullanmayın. Sıfır araç kampanyalarının da ikinci el fiyatlarını etkileyebileceğini hesaba katın.

Tiggo 7’nin düşük satın alma bedeli toplam maliyetini destekleyebilir; Tucson’un daha yüksek bedeli ise ileride hangi tutardan satılacağı bilinmeden kendiliğinden geri kazanılmış sayılmaz.

Kim için hangi 4x4 SUV daha mantıklı?​

Tiggo 7’yi tercih etmek için temel gerekçe, aradığınız donanım ve 4x4 ihtiyacını bütçenize uygun karşılaması. Tucson’u tercih etmek için temel gerekçe ise daha iyi hızlanma, daha büyük bagaj ve sizin önem verdiğiniz Elite Plus özellikleri.

Gerçek kullanıcı yorumları: Deneyiminizi paylaşın​

Bu iki versiyondan birini kullanıyorsanız yorumunuz, satın alma aşamasındaki birinin katalogda bulamadığı soruları cevaplayabilir. Özellikle şu bilgileri birlikte paylaşmanız karşılaştırmayı daha faydalı kılar:

• Model yılı, tam paket adı ve güncel kilometre.
• Şehir içi ve uzun yol tüketimi; ortalama hız ve ölçüm yöntemi.
• Düşük hız, geri manevra ve park rampasındaki şanzıman davranışı.
• Kış kullanımındaki deneyiminiz ve kullandığınız lastikler.
• Tam yüklü yolculuklarda performans ve arka sıra konforu.
• Bakım veya onarım bedeli; işlem kapsamı ve tarih.
• Sorun yaşandıysa teşhis, çözüm ve onarım sonrası sonuç.

“Çok memnunum” veya “çok yakıyor” yorumunun yanına bu ayrıntıları eklemek, deneyiminizi başka bir sürücü için kullanılabilir bilgiye dönüştürür.

Satın almayı düşünüyorsanız bütçenizi, yıllık kilometrenizi ve iki araç için aldığınız net teklifleri yazabilirsiniz. Sizce Tucson Elite Plus’ın performans ve bagaj avantajı fiyat farkına değer mi; Tiggo 7 Prestige 4x4’ün bütçe avantajı kararınızı değiştirir mi?

Sonuç ve net tavsiye​

Bu eşleşmede Tiggo 7 Prestige 4x4’ün güçlü gerekçesi fiyat ve donanım dengesi; Tucson Elite Plus 4x4’ün güçlü gerekçesi performans ve bagaj kapasitesi.

İncelenen fiyat düzeylerinde, Tiggo 7’nin sürüşü ve bagajı ihtiyaçlarınızı karşılıyorsa Tucson’a çıkmak için ciddi bir ek bütçe gerekiyor. Daha hızlı bir otomobile ve daha büyük bagaja duyduğunuz ihtiyaç sınırlıysa Tiggo 7’yi önce test etmek mantıklı.

Buna karşılık sık tam yüklü yolculuk yapıyor, yokuşlu güzergâhlarda benzinli performansı önemsiyor ve bagaj farkını düzenli kullanıyorsanız Tucson’un avantajları daha somut hâle gelir. Ek bütçe sizi zorlamıyorsa bu özellikler güçlü tercih nedenleri olabilir.

Son kararı aynı koşullarda yapılan test sürüşü ve karşılaştırılabilir iki yazılı teklif üzerinden verin. Marka algısından önce otomobilin hayatınızdaki görevini, donanım sayısından önce gerçekten kullanacağınız özellikleri düşünün.

Sık sorulan sorular​

Tiggo 7 Prestige 4x4 mü Tucson Elite Plus 4x4 mü daha az yakar?​

İlgili resmî birleşik WLTP değerleri aynı: 7,9 l/100 km. Gerçek kullanım sonucu trafik, hız, sıcaklık, yük ve sürüş alışkanlığına göre değişebilir.

Hangisi daha hızlı?​

Üretici verilerinde Tucson Elite Plus benzinli 4x4’ün 0–100 km/sa süresi 9,1 saniye, Tiggo 7 4x4’ün 11,5 saniye. Katalog hızlanmasında Tucson önde.

Tiggo 7 Prestige 4x4’ün motoru kaç beygir?​

Türkiye için yayımlanan yeni Tiggo 7 bilgilerinde 145 HP ve 275 Nm açıklanıyor. Eski model veya farklı pazar verileriyle karıştırılmamalı.

Tucson’un bagajı ne kadar büyük?​

Karşılaştırılan benzinli Tucson için 620 litre, Tiggo 7 için 484 litre belirtiliyor. Katalog farkı 136 litre; pratik faydası taşıdığınız yüke bağlı.

İki aracın şanzımanı aynı mı?​

İkisinde de 7 ileri DCT bulunuyor; kavrama yapıları farklı. Chery ıslak, Hyundai’nin ilgili 7DCT kılavuzu kuru çift kavrama açıklıyor. Bu ayrım tek başına arıza olasılığını belirlemez.

Hangisi karda daha iyi?​

Aynı lastik ve aynı koşullarda karşılaştırmalı ölçüm olmadan kesin bir kazanan söylemek doğru olmaz. İkisinin de dört tekerlekten çekişi, uygun kış lastiği ve dikkatli sürüşle birlikte değerlendirilmelidir.

Tucson’un fiyat farkı verilir mi?​

Performans ve bagaj avantajını düzenli kullanacak, ek bütçeyi karşılayabilecek biri için anlamlı olabilir. Tiggo 7 ihtiyaçlarınızı karşılıyorsa bütçede kalan tutar güçlü bir tercih gerekçesidir. Güncel bayi teklifleri üzerinden karar verilmelidir.