Rio Şanzıman Silkeleme

Merhaba, 2021 otomatik Kia Rio aracım var. Araç soğukken 1den 2 ye vites geçişinde silkeleme yapıyor. Isınınca geçiyor. Cihaza bağladılar arıza kodu göstermedi. Ateşleme bujilerinden olabileceğini söylediler. Daha önceden yaşayan oldu mu sebebi nedir?

Merhaba, muhtemelen sorun bujilerden kaynaklanmıyor. Eğer sarsıntı sadece motor soğukken meydana geliyor ve motor ısındığında ortadan kalkıyorsa, öncelikle otomatik şanzıman yağının seviyesini ve durumunu, solenoidlerin çalışmasını ve şanzıman adaptasyonunu kontrol ettirmenizi öneririm. Ayrıca sıcaklık sensöründe veya motor takozlarında da sorun olabilir. Diagnostikte herhangi bir hata kodunun çıkmaması bunları tamamen dışlamaz.

Hocam merhabalar öncelikle geçmiş olsun. Sizin sorununuza ilişikin bende küçük çaplı bir araştırma yaptım. Konuya ilişikin ulaşabildiğim sonuçlar;

1. Şanzıman Yağı Viskozitesi ve Aşınması:
   • Şanzıman yağı soğukken henüz tam çalışma sıcaklığına ulaşmadığı için akışkanlığı düşüktür. Özellikle şanzıman yağı eskidiğinde veya özellik kaybettiğinde, 1'den 2'ye geçişteki hidrolik basınç dengesi ilk çalışmada tam sağlanamaz ve bu durum silkelemeye yol açar. Araç isindikçe yağ inceldiği ve basınç dengelendiği için sorun ortadan kalkar.
2. Kavrama (Debriyaj) Seti veya Adaptasyon Sorunu (DCT Şanzımanlar İçin):
   • Aracınız çift kavramalı şanzımana sahipse, 1 ve 2. vites kavrama disklerinin yüzeyinde soğuk havada daha belirginleşen bir sürtünme karakteristiği veya aşınma olabilir. Ayrıca şanzıman beyninin (Mechatronic) kavrama noktalarını takip ettiği adaptasyon değerlerinin güncellenmesi gerekebilir.
3. Ateşleme Bujileri ve Bobinler:
   • Size söylendiği gibi ateşleme elemanları da bu soruna sebep olabilir. Bujiler aşındığında veya tırnak aralıkları bozulduğunda, motor soğukken zengin karışımda yanma verimliliği düşer. Şanzıman 1'den 2'ye geçerken motora binen anlık yük değişimi, zayıf ateşleme ile birleştiğinde araçta silkeleme olarak hissedilir. Motor ısınıca yanma düzenine girdiği için kesilir. Ancak bu durumda genellikle sadece vites geçişinde değil, hafif gazda da motorun düzensiz çalışması beklenir.
4. Motor ve Şanzıman Kulakları (Takozları):
   • Takozlardaki esneme veya yırtılmalar vites geçişlerindeki tork değişimlerini sönümleyemez. Soğukken kauçuk sert olduğu için bu vuruuntu daha net hissedilir, motor ısındıkça kauçuk yumuşayarak hissi azaltır.

Çözüm Önerileri​

• Şanzıman Yazılım Güncellemesi / Adaptasyonu: Yetkili veya yetkin bir özel serviste şanzıman adaptasyonunun sıfırlanıp yeniden yapılmasını (kalibrasyon) sağlayın. Çoğu benzer şikayet bu işlemle çözülmektedir.
• Şanzıman Yağı Kontrolü: Şanzıman yağının değişim kilometresine ve durumuna baktırın.
• Buji Kontrolü: Bujiler son bakımda değişmediyse, tırnak aralıklarını ve durumunu kontrol ettirin; ancak sorun sadece 1-2 geçişine özel ve ısınalı geçiyorsa önceliği şanzıman tarafına vermeniz daha doğru olacaktır.

Mümkün olan en kısa sürede probleminizin çözülmesi temennisi ile ...